【资料图】

​随着现款宝马Z4（G29）即将停产，其孪生车型丰田GR Supra之后的动向相当令人好奇。在2022年12月时曾传出新世代丰田GR Supra将不再与宝马有任何瓜葛，丰田也将独自研发，并将其转型成电动车。如今，日本媒体指出，新世代丰田GR Supra将继续与宝马合作，继续推出燃油车型，双方合作甚至不排除扩大到宝马生产纯电车型，而丰田生产燃油车型的可能。

短短不到一年内，新世代丰田GR Supra的研发消息峰回路转，推测其主因与丰田集团换了新的掌舵者，以及欧盟放宽2035燃油车禁令，允许在欧洲发售使用合成燃料的车型，这两大因素脱不了关系。此外，国际汽车制造商协会（OICA）也认同借由多样化动力系统来降低碳排放的做法。报道中指出，丰田内部得知这些消息后，都纷纷松了一口气，并更加对他们多样化动力系统来降低碳排放的策略感到有信心。

欧盟燃油车禁令预计2035年实施，距今还有12年，以一般车辆7年的生命周期来看，12年真的是绰绰有余了。基于上述原因，让全新一代GR Supra有机会延续直六发动机、后轮驱动的传统配置。

报道中明确指出，全新一代GR Supra车型仍将与宝马合作。就宝马目前的车型阵容来看，无论是前驱UKL2平台，或是后驱的CLAR平台，都有推出纯电动力系统的车型。因此，新世代丰田GR Supra若真由宝马主导研发的话，想要同时推出纯电车与油电车并非难事。宝马首个电动车专用平台Neue Klasse预计2025年才会推出量产车型。

至于宝马Z4 G29搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机（原厂代号B48)，以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机（原厂代号B58)，目前都已经推出BSG 48V轻混车型。因此推测，新世代丰田GR Supra改用油电动力系统的机会相当高。报道中指出，目前新世代车型预计2025到2026年间海外发表，虽然目前仍有很多未知数，但可以确定的是，将继续提供发动机车型。